電機(jī)的轉(zhuǎn)子部分主要由轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子鐵芯組成。整機(jī)組裝完成后，風(fēng)機(jī)、繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)集電環(huán)、軸承等零部件也將參與其中。本文主要研究電機(jī)軸與轉(zhuǎn)子鐵芯的同軸度。

01轉(zhuǎn)軸的同軸度問(wèn)題

電機(jī)軸，由于整機(jī)匹配關(guān)系和安裝要求不同，是典型的多缸組合零件，多缸要同軸。根據(jù)大部分電機(jī)生產(chǎn)廠家的加工工藝，特別是中小型電機(jī)，軸端面中心孔大多作為多個(gè)圓柱面、多個(gè)加工步驟的加工基準(zhǔn)。因此，在整個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程中，中心孔的加工、后期使用和保護(hù)尤為重要。

在粗加工、精加工和磨削過(guò)程中，端面的中心孔作為加工基準(zhǔn)。原則上只要不損壞基準(zhǔn)面，裝夾過(guò)程中不存在松動(dòng)、軸偏等問(wèn)題，各圓柱面同軸度要求也不存在問(wèn)題。但對(duì)于特別大的轉(zhuǎn)軸，由于軸的重量與設(shè)備的不匹配，在加工過(guò)程中設(shè)備與軸的配合可能會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，導(dǎo)致軸不同或部分加工面跳動(dòng)。

02轉(zhuǎn)子鐵芯的同軸度問(wèn)題要求

理論上，轉(zhuǎn)子鐵芯的同軸度主要由轉(zhuǎn)子沖子決定。在制造沖頭的過(guò)程中，使用軸向孔和中心定位器進(jìn)行限制。如果定位器尺寸不合適，很容易導(dǎo)致槽形與軸孔相對(duì)尺寸的偏差。在鐵芯疊片過(guò)程中，槽形的修正很可能導(dǎo)致每個(gè)沖頭的軸向孔錯(cuò)位。最后的結(jié)果和定子鐵芯差不多，也會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。特別是對(duì)轉(zhuǎn)子槽的均勻性有嚴(yán)重影響。無(wú)論是繞線轉(zhuǎn)子還是鑄鋁轉(zhuǎn)子，槽形鋸齒問(wèn)題不僅是機(jī)械尺寸的干擾，也是對(duì)電機(jī)其他性能影響比較嚴(yán)重的問(wèn)題。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是沖壓剪切還是鑄鋁，先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備都有許多先進(jìn)的設(shè)備和必要的技術(shù)支持。

03轉(zhuǎn)子裝配后的同軸度問(wèn)題控制

對(duì)于電機(jī)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子體的同軸度控制要求主要包括軸與鐵芯、軸承、風(fēng)扇、繞線轉(zhuǎn)子集電環(huán)等零件的同軸度要求。對(duì)于帶有編碼器和超速開(kāi)關(guān)等附加部件的電機(jī)，還必須考慮這些部件的同軸度。

為了保證這一要求，電機(jī)生產(chǎn)加工過(guò)程中的主要環(huán)節(jié)是軸的加工，因?yàn)榘ㄞD(zhuǎn)子鐵芯軸孔在內(nèi)的其他零件都有相對(duì)穩(wěn)定的配合尺寸，質(zhì)量控制的關(guān)鍵是軸的直徑加工合規(guī)性，這當(dāng)然涉及到設(shè)計(jì)配合公差的配合要求。

對(duì)于軸與鐵芯之間的配合，無(wú)正反轉(zhuǎn)要求的小型電機(jī)可以采用過(guò)盈配合關(guān)系來(lái)保證其性能符合性，但對(duì)于有正反轉(zhuǎn)要求的電機(jī)，或大型電機(jī)，則在轉(zhuǎn)子鐵芯與軸之間增加鍵配合。

為了保證相關(guān)零件的同軸度要求，表面加工會(huì)以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)方式進(jìn)行，例如在車(chē)削轉(zhuǎn)子表面時(shí)，集電環(huán)表面的車(chē)削過(guò)程會(huì)同時(shí)完成。

基于以上分析，作為電機(jī)產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)部分，轉(zhuǎn)子的平衡和同軸關(guān)系對(duì)電機(jī)的整體性能，尤其是電氣性能和振動(dòng)性能有很大的影響。