日期：2021-08-06 08:32 瀏覽次數(shù)：0
在電機(jī)故障案例中，一半以上的故障是由軸承系統(tǒng)的質(zhì)量問題引起的，輕微的是軸承噪音，嚴(yán)重的是軸承脫落，可能導(dǎo)致電機(jī)掃膛或繞組燒毀事故。
這類故障電機(jī)解剖中至少可以發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象之一：(1)軸承干磨狀態(tài)或缺油；油脂發(fā)黑結(jié)塊；軸承已遭受明顯的機(jī)械或電氣腐蝕損壞。
有這種問題的電機(jī)在故障初期會出現(xiàn)軸承噪音。因為失效對象明確，所以人們很可能會把這個問題歸結(jié)于軸承的質(zhì)量，自然忽略了潤滑脂及其相關(guān)因素的影響。
軸承系統(tǒng)的設(shè)計是決定電機(jī)能否驅(qū)動設(shè)備可靠運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于內(nèi)外圈可分離的圓柱滾子軸承，特別是定位端控制不好的情況下，一定程度上會產(chǎn)生軸向游隙。有時電機(jī)軸運動的頻率和強(qiáng)度剛好達(dá)到類似振動篩的水平，導(dǎo)致軸承內(nèi)的油脂不斷向某個方向運動，于是在軸承轉(zhuǎn)動過程中油脂不斷在離心作用下甩出軸承腔。在實際檢查過程中，發(fā)現(xiàn)對于軸承系統(tǒng)中的大空腔，對甩出的油脂沒有很好的約束，不會達(dá)到潤滑效果，阻礙軸承系統(tǒng)的散熱。
要解決這個問題，應(yīng)根據(jù)具體情況采取以下措施：適當(dāng)改變穿過軸承內(nèi)外蓋的內(nèi)腔尺寸，增加擋油板或甩油裝置，檢查各軸承支點的定位關(guān)系等。
潤滑脂變質(zhì)的主要原因是軸承的受熱程度高于潤滑脂的工作溫度。如果軸承系統(tǒng)的加工和裝配精度沒有問題，可能與潤滑脂的選擇有關(guān)，特別是對于在高溫環(huán)境下運行的電機(jī)。還有更多軸承發(fā)熱問題是其他原因造成的。我們在原文章中已經(jīng)詳細(xì)介紹過了，這里不再贅述。
軸承發(fā)熱和油脂降解失效是兩個直接相關(guān)的因素。軸承發(fā)熱到一定程度會導(dǎo)致油脂降解，油脂降解會加重軸承發(fā)熱。
軸承中運行的潤滑脂受到機(jī)械力的破壞，使增稠劑的纖維變得碎片化、縮短，降低了維持潤滑脂結(jié)構(gòu)的能力，即稠度發(fā)生變化。如果稠度變化較大，會造成從工作面流失的現(xiàn)象。同時，運行時，潤滑脂會受到溫升的影響，基礎(chǔ)油蒸發(fā)減少或部分基礎(chǔ)油因潤滑脂的膠體損壞而失油，會降低潤滑脂的含油量，有可能導(dǎo)致氧化變質(zhì)。
從電機(jī)產(chǎn)品的實際運行效果分析，潤滑脂、軸承系統(tǒng)和環(huán)境條件之間的匹配關(guān)系非常關(guān)鍵。而且對于任何電機(jī)來說，潤滑脂的成本都是很小的，使用優(yōu)質(zhì)的潤滑脂可以大大減少軸承系統(tǒng)的故障。
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