軸承振動與噪聲的相關(guān)性

軸承噪聲是電機制造、測試和使用過程中常見的問題。單純說生育問題是一種非常不科學的做法，要從合作的角度，按照關(guān)聯(lián)的原則來分析解決。

滾動軸承本身通常不會產(chǎn)生噪音。被認為是“軸承噪聲”的，其實是軸承周圍的結(jié)構(gòu)直接或間接振動時產(chǎn)生的聲音。因此，噪聲問題通常應該根據(jù)涉及整個軸承應用的振動問題來考慮和解決。振動和噪聲往往伴隨著一對事物，而噪聲的根源可以歸結(jié)為振動，所以要解決噪聲問題，就要從降低振動入手。

軸承振動基本上可以歸結(jié)為滾動體數(shù)量變化、匹配精度、局部損傷和污染等因素。應通過軸承的合理配置，盡可能減少這些因素的影響。下面這位女士將與您分享一些在應用中積累的經(jīng)驗，作為軸承系統(tǒng)設(shè)計的參考。

受載滾動體數(shù)量變化引起的激勵因素

當徑向載荷作用在軸承上時，承受載荷的滾動體數(shù)量在旋轉(zhuǎn)過程中會發(fā)生微小變化，導致軸承沿載荷方向發(fā)生微小位移，因此產(chǎn)生的振動無法避免，但可以通過對所有滾動體施加軸向預載荷來減小振動(不適用于圓柱滾子軸承)。

配合零件的精度系數(shù)

如果軸承環(huán)與軸承座或軸之間存在過盈配合，軸承環(huán)可能會隨著聯(lián)軸器零件的形狀而變形。如果它們之間的形狀有偏差，可能會在操作過程中引起振動。因此，軸頸和閥座孔必須按照要求的公差標準進行加工。

局部損傷因子

如果軸承處理不當或安裝不正確，滾道和滾動體可能會局部損壞。當損壞的軸承零件與其他零件滾動接觸時，軸承會產(chǎn)生特殊的振動頻率。通過分析這些振動頻率，我們可以確定哪個軸承部件損壞，如內(nèi)圈、外圈或滾動體。

污染因素

軸承在污染的條件下工作，容易有雜質(zhì)和顆粒進入。當這些污染顆粒被滾動體壓碎時，就會發(fā)生振動。雜質(zhì)中的成分不同，粒子的數(shù)量和大小會導致不同的振動水平，并且沒有固定的頻率模式。但它也會產(chǎn)生令人不安的噪音。

軸承對振動特性的影響

在許多應用中，軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度大致相同。因此，通過選擇合適的軸承(包括預緊力和間隙)和配置，可以降低整個設(shè)備的振動。減少振動的方法有：

減少應用中引起振動的激振力

增加引起振動的部件的阻尼，以減少共振

改變結(jié)構(gòu)剛度，改變臨界頻率。

從實際經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，解決軸承系統(tǒng)問題實際上是軸承制造商和用戶之間的聯(lián)合活動。經(jīng)過反復磨合和改進，可以更好的解決問題。因此，在解決軸承系統(tǒng)問題時，我們提倡雙方更多的合作和雙贏。

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